東江縱隊救二戰美軍 子追溯父脫險路成書

東江縱隊救二戰美軍 子追溯父脫險路成書

2015年8月6日

 

【明報專訊】今年是抗日戰爭勝利70周年，東江縱隊歷史研究會出版新書《克爾日記》，記述1944年美軍「飛虎隊」中尉唐納德．克爾（圖）轟炸日軍佔領的啟德機場一役中戰機被擊落，獲東江縱隊營救的經歷。當年克爾在港逗留27天，其間獲東江縱隊港九大隊和港人幫助，才能轉到內地順利脫險。他寫下日記傳給其子，其子在母親的囑咐下來港尋父親足迹，最終在研究會幫助下，花約7年時間蒐集資料，才於昨日發布。

 

轟炸日據啟德被轟落

 

當年克爾駕駛戰機在啟德機場附近被擊中，揹着降傘落在沙田觀音山附近。經港人幫助，才被送到土洋東江縱隊司令部，再經美軍桂林基地返國。克爾於1977年以62歲之齡辭世，但一家人沒忘記當年港人恩惠。克爾的妻子維達．克爾更在2006年臨終前，一再促兒子追尋父親足迹。

雖事隔60多年，克爾的兒子最終透過網絡接觸到東江縱隊歷史研究會，克爾的日記才能重新傳世。2008年，克爾的次子戴維．克爾首次來港，東江縱隊歷史研究會會長尹素明憶述初次見面時，仍懷疑戴維的身分，直到對方出示多封克爾私人信件，才確認對方是克爾之子。

 

留下日記 隱名防泄行蹤

 

在戴維多次來港協助下，研究會開始追尋克爾在港蹤迹。但想不到的是，即使日記到手，尋根工作仍困難重重。例如，克爾在日記中對不少人都用了化名，甚至只記為「一個男人、一個女人、四個細路」，原來，克爾是因為不想一旦被俘時行蹤曝光，才刻意隱名。尹素明說，研究會走訪了80多個老戰士及其後代，差不多行了半個中國，才能找到書中大部分人身分。

 

而據尹所述，戴維做事非常認真，有些地點甚至「要GPS對過」才能確認，其中一個在石壟仔的山洞，研究會就曾派員去過5次。研究會亦曾四赴克爾上船離港的西貢米粉嘴，才確定克爾上船位置。

 

由於克爾加入空軍前曾於陸軍工程兵團繪製地圖，故日記中載有多幅插畫和地圖。該書編委之一、科大華南研究中心副主任張兆和笑言，書中其中一個罕有沒有被「隱名」的人物，其後被克爾稱作「再生父親」的劉黑仔，雖然獲克爾高度評價，但克爾初時曾在日記中形容對方「態度傲慢又愛自誇」。

 

雖然研究會與克爾的兒子盡力還原歷史，但終究有遺憾。如日記中記錄了一名叫「湯姆士．王」的港九大隊成員，能用流利英語與克爾對話，但研究團隊問遍了在生的港九大隊成員，均不認識，最終未能確認其身分。

 

母教子學救父恩人

 

戴維說，其父回國後少談戰事，其母則經常向兩兄弟說一個小男孩的故事，指小男孩協助了這名手裏還拉着降落傘的士兵，戴維認為，其母肯定是想要兩兄弟以小男孩做榜樣，就是即使要冒風險，只要是為了正義，也準備好幫助處於危險中的陌生人。

 

克爾當年臨離開香港時，在日記中寫道，「回望岸邊，我向默默目送我的人揮手。雖然從我跳傘降落九龍開始，我每天都盼望這件大事的來臨，可離別在即，我卻感到難過。」

離港後，克爾在土洋東江縱隊的司令部坐上轎子前往惠陽坪山，再經美軍桂林基地返國。 （《克爾日記》圖片）

中尉唐納德．克爾

克爾加入空軍前，曾於美軍陸軍工程兵團繪製地圖，故日記中載有多幅插畫。圖為克爾繪畫戰機被擊落後跳傘的經歷。由於戰機在啟德機場附近被擊落，克爾一度擔心會降落在啟德，被日軍俘虜。 （《克爾日記》圖片）

克爾在港期間，為了與港人溝通，用手寫學習漢語，並將筆記夾附在空勤人員生存手冊內。在筆記中，克爾將「EAT」譯為「SHiiH-FANN」、「HEAR」譯為「TAANG」，疑為廣東話「食飯」和「聽」的拼音。 （《克爾日記》圖片）

離港後，克爾在土洋東江縱隊的司令部坐上轎子前往惠陽坪山，再經美軍桂林基地返國。 （《克爾日記》圖片）